பணிச்சூழலியல் இதழ்
திறந்த அணுகல்

சுருக்கம்

சாலை வடிவமைப்பில் டிரைவிங் சிமுலேட்டர்களைப் பயன்படுத்துதல் - சுரங்கங்களில் போக்குவரத்தை ஒன்றிணைப்பது பற்றிய சாலைப் பாதுகாப்பு ஆய்வு

கிறிஸ்டோபர் ஜேடி பட்டன் மற்றும் ருகெரோ செசி

தற்போதைய ஆய்வு, நுழைவு-வளைவு சுரங்கங்களில் இருந்து பிரதான ஸ்டாக்ஹோம் பைபாஸ் சுரங்கப்பாதையில் போக்குவரத்தை இணைப்பது குறித்த சிமுலேட்டர் ஆய்வை விவரிக்கிறது. தற்போதைய ஆய்வு லோவோ மற்றும் வின்ஸ்டாவில் உள்ள இணைப்புகளுடன் ஐந்து சந்திப்புகளில் இரண்டில் கவனம் செலுத்துகிறது. இரண்டு வெவ்வேறு நுழைவு-வளைவு சுரங்கங்களுக்கு (லோவ், 1.5 கிமீ மற்றும் வின்ஸ்டா, 0.5 கிமீ) இடையே அகநிலை மற்றும்/அல்லது புறநிலை நடவடிக்கைகளில் வேறுபாடு உள்ளதா? 2) நுழைவு-வளைவு சுரங்கப்பாதையில் இருந்து பிரதான சுரங்கப்பாதையில் நுழையும்போது ஓட்டுநர்களின் அனுபவத்தால் ஒன்றிணைக்கும்போது இயக்கி செயல்திறன் பாதிக்கப்படுகிறதா? 3) போக்குவரத்தின் தீவிரம் மற்றும் வாகனங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி அளவு மீதான அதன் அடுத்தடுத்த விளைவு, தாமதமாக ஒன்றிணைதல் போன்ற அபாயகரமான சூழ்நிலைகளின் அதிர்வெண் மற்றும் தன்மையை பாதிக்கிறதா? இருபத்தி ஒன்று பங்கேற்பாளர்கள் ஆய்வை முடித்தனர். அறிக்கையிடப்பட்ட ஆய்வின் முக்கிய முடிவுகள், சில ஓட்டுநர்களுக்கு வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் ஒன்றிணைவதற்காக இணைக்கும் மண்டலங்கள் மிகவும் குறுகியதாக இருப்பதாகக் கூறுகின்றன. நுழைவு-வளைவு சுரங்கப்பாதை பிரதான நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதையுடன் இணைக்கும் இடத்தில் ஒன்றிணைக்கும் மண்டலங்கள் காணப்படுகின்றன. வின்ஸ்டா (0.5 கிமீ) ட்ராஃபிக்கைக் கொண்ட இணைக்கும் மண்டலத்தைப் பொறுத்தவரை, சுவரில் இருந்து தூர அளவீடு (இணைப்பு-முடிவின் போது இணைக்கப்பட்ட மண்டலத்தின் அளவு எவ்வளவு உள்ளது என்பதை அளவிடும் அளவீடு) குறிப்பாக சாலைப் போக்குவரத்து பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில் மிகவும் முக்கியமானது. 25% க்கும் அதிகமான ஓட்டுநர்கள் ஒன்றிணைக்கும் சூழ்ச்சியை நிறைவு செய்யும் பகுதி முடிவதற்குள் இரண்டு வினாடிகளுக்கும் குறைவான நேர ஹெட்வே (THW) மீதமுள்ளது. இணைக்கும் மண்டலத்தின் குறுகலான நிறைவுப் பகுதி முடிவதற்கு முன் இரண்டு வினாடிகள் பயணம் பாதுகாப்பான ஓட்டுதல் மற்றும் பாதுகாப்பான இணைப்பின் அடிப்படையில் குறைந்தபட்சமாக கருதப்படுகிறது. மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் பயணிக்கும் போது இரண்டு வினாடிகள் 44.4 மீ. ஒன்றிணைக்கும் மண்டலத்தின் நிறைவுப் பகுதியானது, இணைக்கும் மண்டலத்தின் முடிவில் இருந்து 40 மீ தொலைவில் ஒரு காரின் அகலத்திற்கு (தோராயமாக. 2 மீ) குறைகிறது.