ஐ.எஸ்.எஸ்.என்: 2155-6148
தாமஸ் டேனிங்கர், ஸ்டீபன் ஹாஸ்கின்ஸ், ஓட்டோகர் ஸ்டண்ட்னர், யான் மா, ஜெமியேல் நெஜிம், சீன் கார்வின் மற்றும் ஸ்டாவ்ரோஸ் ஜி மெம்சௌடிஸ்
காற்றுப்பாதை எதிர்ப்பின் அதிகரிப்பு பல ஹீமோடைனமிக் மாறிகளின் மனச்சோர்வுடன் தொடர்புடையது என்று முந்தைய ஆராய்ச்சி தெரிவிக்கிறது. இந்த மாற்றங்கள் நுரையீரல் வாஸ்குலர் அழுத்தங்களின் அதிகரிப்புடன் தொடர்புடையதாகவும் விளக்கக்கூடியதாகவும் இருக்கலாம் என்ற கருதுகோளை இந்த ஆய்வில் மதிப்பீடு செய்தோம். ஆகவே, பல இதய அளவுருக்களில் காற்றுப்பாதை எதிர்ப்பை அதிகரிப்பதன் விளைவையும், ஆரோக்கியமான தன்னார்வலர்களை தன்னிச்சையாக சுவாசிப்பதில் டிரான்ஸ்டோராசிக் எக்கோ கார்டியோகிராபி (TTE) ஐப் பயன்படுத்தி நுரையீரல் தமனி அழுத்தங்களை மதிப்பிடுவதையும் நாங்கள் ஆய்வு செய்தோம்.
முறைகள்: ஸ்ட்ரோக் வால்யூம் (SV) மற்றும் கார்டியாக் இன்டெக்ஸ் (CI) உள்ளிட்ட ஹீமோடைனமிக் அளவுருக்களை தீர்மானிக்கும் திறன் கொண்ட உயிரியக்க மானிட்டருடன் பாடங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இரத்த அழுத்தம் (NIBP) ஆக்கிரமிப்பு இல்லாமல் பெறப்பட்டது. தன்னார்வலர்கள் ஸ்பைரோமெட்ரிக் உபகரணங்களுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, அதிகரித்து வரும் காற்றுப்பாதை எதிர்ப்பை உருவகப்படுத்துவதற்காக, 8.0 மற்றும் 3.0 மிமீ இடையே உள் விட்டம் (ஐடி) குறைவதன் மூலம் எண்டோட்ராஷியல் குழாய்கள் (ETT) மூலம் 2 நிமிடங்களுக்கு தொடர்ச்சியாக சுவாசித்தார்கள். சரிபார்ப்புக்காக இரண்டாவது அளவீட்டு சுழற்சி செய்யப்பட்டது. சோதனையின் போது நுரையீரல் தமனி அழுத்தங்களின் மதிப்பீட்டை மையமாகக் கொண்டு TTE செய்யப்பட்டது. பொதுவான மதிப்பீட்டு சமன்பாடுகள் (GEE) முறை மற்றும் ஸ்பியர்மேன் தொடர்பு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி புள்ளிவிவர பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது.
முடிவுகள்: அனைத்து பாடங்களும் ஆண்கள், (சராசரி வயது 29.8 வயது (SD 5.4), சராசரி BMI 26.75 kg/m2 (SD 4.8)). சராசரி அடிப்படை SV மற்றும் CI 117.48 மில்லி (SD 14.0) மற்றும் 3.72 l/min/m2 (SD 0.7); ETT ID 3.0 (111.50 ml (SD 15.3), p=0.0016 மற்றும் 3.51 l/min/m2 (SD 0.7), p=0.0007, மூலம் சுவாசிக்கும்போது SV மற்றும் CI இரண்டும் கணிசமாகக் குறைந்தன. அதே சுவாச சுழற்சிகளுக்கு, அடிப்படை மற்றும் ETT ஐடி 3.0 (24.45 mm Hg (SD 5.1) எதிராக 24.87 mm Hg (SD 5.6), p=0.43) இடையே சராசரி சிஸ்டாலிக் நுரையீரல் தமனி அழுத்தத்தில் (SPAP) எந்த மாற்றமும் கண்டறியப்படவில்லை.
கலந்துரையாடல்: ஆரோக்கியமான தன்னார்வலர்களில் மேல் சுவாசப்பாதை எதிர்ப்பை உருவகப்படுத்தும் போது ஹீமோடைனமிக் மாற்றங்களைக் கண்டறிந்தாலும், சிஸ்டாலிக் நுரையீரல் தமனி அழுத்தத்தில் (SPAP) குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் எதுவும் காணப்படவில்லை. காற்றுப்பாதை எதிர்ப்பின் அதிகரிப்புக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக ஹீமோடைனமிக் மாற்றங்களுடன் தொடர்புடைய சாத்தியமான வழிமுறைகளை ஆராய மேலும் ஆராய்ச்சி தேவை.