பணிச்சூழலியல் இதழ்
திறந்த அணுகல்
ஐ.எஸ்.எஸ்.என்: 2165-7556
ஐ.எஸ்.எஸ்.என்: 2165-7556
Magnus Hjälmdahl மற்றும் Birgitta Thorslund VTI
முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உடனடி மோதலுக்கு டிரைவரை எச்சரிப்பதில் ஒரு சிறந்த சாத்தியமான பாதுகாப்பு நன்மை உள்ளது. இருப்பினும், சோதனை செய்யப்பட்டு இன்று சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் அமைப்புகள், நடைமுறையில் உள்ள சாலையின் நிலைக்கு ஏற்றதாக இல்லை, இது சாலை வழுக்கும் மற்றும் பிரேக்கிங் தூரம் அதிகமாக இருக்கும்போது சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். VTI டிரைவிங் சிமுலேட்டரில் மேற்கொள்ளப்பட்ட இந்த ஆய்வில், உராய்வைக் கருத்தில் கொள்ளாத அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது சாலையில் உள்ள உராய்வுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும் அமைப்பின் நன்மைகள் ஓட்டுநரின் நடத்தை, பாதுகாப்பு, ஏற்றுக்கொள்ளுதல் மற்றும் நம்பிக்கை ஆகியவை குறித்து ஆராயப்பட்டது. அமைப்பு. குறைவான மோதல்கள், நீண்ட குறைந்தபட்ச முன்னேற்றம் மற்றும் மோதுவதற்கு நீண்ட நேரம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தகவமைப்பு அமைப்பின் சிறந்த பாதுகாப்பு நன்மைகள் இருப்பதாக முடிவுகள் காட்டுகின்றன. அடாப்டிவ் சிஸ்டத்தின் தீமை என்னவென்றால், அதற்கு ஓட்டுனர்கள் மத்தியில் குறைந்த வரவேற்பு இருந்தது. இதற்குக் காரணம், கணினியைக் கற்றுக்கொள்வது மிகவும் கடினம் என்பதாலும், தவறான மற்றும் முன்கூட்டிய எச்சரிக்கைகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருப்பதாலும் இருக்கலாம். இந்த எச்சரிக்கைகளின் எண்ணிக்கையை எவ்வாறு குறைப்பது, மேம்படுத்தப்பட்ட ஏற்றுக்கொள்ளலை வளர்ப்பது என்பதை அடையாளம் காண மேலும் வேலைகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.