ஐ.எஸ்.எஸ்.என்: 2165-7556
ஷ்ராஃப் என், மிட்செல் கேபி, வல்லபனேனி டி, தேஷ்பாண்டே பி, கசான் எச், சஹாய் ஏ, டைலர் பிஜே மற்றும் ப்ரூக்ஸ் ஜேஓ
வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு தனித்துவமான சந்தைக்காக (எ.கா. இந்தியா) ஒரு தயாரிப்பை உருவாக்கும் முன், அந்த சந்தையை தனித்துவமாக்குவது எதனால், அந்த சமூகம் அவர்களின் வடிவமைப்பை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பதை அவர்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்தியாவில் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இரு சக்கர வாகனங்களின் (எ.கா., ஹார்லி டேவிட்சன் மோட்டார்சைக்கிள்கள்) தனித்துவமான அம்சங்களையும், சந்தையின் தனித்துவம் மற்றும் அதன் சமூக தாக்கங்களை நிவர்த்தி செய்வதற்கான வடிவமைப்பு அணுகுமுறையையும் இந்தக் கட்டுரை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. இந்திய இருசக்கர வாகனத்தின் மீதான பொருளாதாரம், சுற்றுச்சூழல், கொள்கை, கலாச்சாரம் மற்றும் உடல்ரீதியான தாக்கங்கள் மற்றும் அவை பில்லியனின் பயணிகளுக்கு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்புக் கவலைகளுடன் எவ்வாறு தொடர்புபடுகின்றன என்பதன் அடிப்படை பின்னணியை இலக்கிய ஆய்வு வழங்குகிறது. ஆராய்ச்சிக் குழுவின் உறுப்பினர்கள் (பொறியாளர்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சி உளவியலாளர்களின் குறுக்குவெட்டு) தங்கள் வடிவமைப்பை உருவாக்க பயனர்களின் நடத்தையைப் பின்பற்றினர்; இந்தியாவில் உள்ள பயனர்களுடனான நேர்காணல்கள் முன்மாதிரிகள் மற்றும் மாதிரிகள் குறித்தும் தெரிவித்தன. டிரைவ் ரயில் மற்றும் பின் சக்கரம் பாதுகாக்கப்படக்கூடிய ஒரு தயாரிப்பை குழு வடிவமைக்க முடிந்தது, சேலைகள் (இந்தியப் பெண்கள் அணியும் ஒரு பாரம்பரிய நீண்ட ஆடை) பிடிபடுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைத்து, அதே நேரத்தில் சைட்-சேடில் பிலியன் ரைடரின் எதிர்பார்க்கப்பட்ட வசதியை அதிகரிக்கும். டிரைவர். சந்தையை மையமாகக் கொண்ட இந்த முறைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பிற வடிவமைப்பாளர்கள் மற்ற வகை போக்குவரத்தில் தனித்துவமான பாதுகாப்பு, ஆறுதல் மற்றும்/அல்லது வசதியான சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து, அந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான கருத்துகளையும் தயாரிப்புகளையும் உருவாக்கலாம்.