பணிச்சூழலியல் இதழ்
திறந்த அணுகல்

சுருக்கம்

ஒரு புதுமையான அஞ்சல் டெலிவரி வாகனத்தின் வடிவமைப்பிற்கான பணிச்சூழலியல் சோதனை: ஒரு பிசிகல் மாக்-அப் வழக்கு ஆய்வு

மோர்கன் ரோஜர், நிக்கோலஸ் விக்னாய்ஸ்*, பிரான்சுவா ரேஞ்சர் மற்றும் ஜீன்-கிளாட் சாகோட்

இந்த ஆய்வின் நோக்கம் அஞ்சல் விநியோகத்திற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு புதுமையான வாகனத்தின் பயணிகள் பெட்டியின் பரிமாணங்கள் தொடர்பான பணிச்சூழலியல் பரிந்துரைகளை வழங்குவதாகும். இந்த நோக்கத்திற்காக, ஓட்டுநர் இடத்தை ஆய்வு செய்யும் போது நம்பகமான கருவியாகக் கருதப்படும் இயற்பியல் மாக்-அப்பில் வெளியேற்றம்/உள்ளே செல்லும் நிலைகளின் பணிச்சூழலியல் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. வெவ்வேறு ஆந்த்ரோபோமெட்ரிகளைக் கொண்ட ஆறு தொழிலாளர்கள் சோதனையில் பங்கேற்றனர். பங்கேற்பாளர்கள் உருவகப்படுத்தப்பட்ட அஞ்சல் டெலிவரி பணியைச் செய்யும் போது மூன்று இருக்கை உயரங்கள், இரண்டு தலைப்பு உயரங்கள் மற்றும் மூன்று தலைப்பு அகலங்களின் செல்வாக்கு சோதிக்கப்பட்டது. கோனியோமீட்டர்கள் மற்றும் வீடியோ அவதானிப்புகளின் அடிப்படையில், விரைவான முழு உடல் மதிப்பீடு (REBA) நடத்தப்பட்டது. உணரப்பட்ட அசௌகரியம் ஒரு வகைப் பகிர்வு அளவுகோல் (CP-50) மூலம் மதிப்பிடப்பட்டது. REBA மதிப்பெண்கள் முக்கியமாக நடுத்தர ஆபத்தில் இருப்பதாக முடிவுகள் காட்டுகின்றன (5.18 ± 1.75). அசௌகரியம் மதிப்பெண்கள் இருக்கை உயரத்தால் (χ2 (2) = 7.79, p = 0.02) குறிப்பிடத்தக்க அளவில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, குறிப்பாக குறுகிய பங்கேற்பாளர்களுக்கு இருக்கை உயரம் 760 மிமீ (Z = -2.21, p = 0.03) சமமாக இருக்கும் போது. REBA மதிப்பெண்கள் மற்றும் அசௌகரியம் மதிப்பெண்கள் குறைந்த ஹெட்லைனிங் உயரம் மற்றும் அதிக ஹெட்லைனிங் அகலத்திற்கு கணிசமாக அதிகமாக இருந்தது. இந்த ஆய்வின் முடிவுகள்: இருக்கையின் உயரம் சரிசெய்யக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும் (580 மிமீ முதல் 760 மிமீ வரை), ஹெட்லைனிங் உயரம் 1360 மிமீ வரை நிர்ணயிக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் தலைப்பு அகலம் 300 முதல் 525 மிமீ வரை இருக்க வேண்டும். இந்த ஆராய்ச்சியின் முடிவுகள், இலக்கு மக்கள்தொகையின் மானுடவியல் பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, எதிர்கால வாகனத்தின் வடிவமைப்பிற்கான பொருத்தமான பரிமாணங்களை வரையறுப்பதற்கான ஒரு பயனுள்ள கருவியை உடல் மாக்-அப் வழங்க முடியும் என்று கூறுகின்றன.