ஹோட்டல் மற்றும் வணிக மேலாண்மை இதழ்
திறந்த அணுகல்

சுருக்கம்

ஏரோடைனமிக் டிசைன் & கம்ப்யூட்டேஷனல் அனாலிசிஸ் ஆஃப் யாவ் ஸ்பியர் , சப்சோனிக் விண்ட் டன்னல் அளவுத்திருத்தம்

அகிலா ரூபேஷ்

காற்றியக்கவியலில் ஓட்டம் பகுப்பாய்வு மிக முக்கியமான செயல்முறையாக கருதப்படுகிறது. எந்தவொரு பொருளின் மீதும் ஓட்டம் மற்றும் அதன் அளவுருக்கள் பற்றிய பகுப்பாய்வு அதன் மீது ஏரோடைனமிக் ஏற்றுதல் செயல்படுவதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் . ஏரோடைனமிக்ஸ் துறையில், காற்று சுரங்கப்பாதை சோதனை அமைப்பு ஓட்டம் பகுப்பாய்வு செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது . காற்றுச் சுரங்கப்பாதை சோதனைப் பிரிவு எப்போதும் ஒரு லேமினார் மற்றும் சீரான ஓட்டத்தை வழங்க வேண்டும், இது ஓட்ட அளவுரு நிர்ணயத்தின் போது சரியான முடிவுகளை வழங்க வேண்டும். ஆனால் காற்றுச் சுரங்கப்பாதை சோதனைப் பிரிவில் சென்ட் சதவீத லேமினார் ஓட்டத்தை அடைவது நடைமுறையில் சாத்தியமில்லை. எனவே காற்றுச் சுரங்கப்பாதையில் ஏதேனும் ஆராய்ச்சிப் பரிசோதனையைத் தொடங்கும் முன் அளவீடு செய்ய வேண்டிய தேவை உள்ளது . பகுப்பாய்வில் எந்தப் பிழையும் ஏற்படாமல் இருக்க காற்றுச் சுரங்கப்பாதை அளவுத்திருத்தம் இறுதிக் கவனத்துடன் செய்யப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது . பொதுவாக சப்சோனிக் காற்றாலை சுரங்கப்பாதையை அளவீடு செய்ய பிடோட்-ஸ்டேடிக் ஆய்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் pitot-static tube ஆனது ஒற்றை புள்ளி தரவு உணர்தல் போன்ற பல வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இழுவை குணகத்தின் மதிப்பீட்டிற்கு பெரும்பாலும் காற்று சுரங்கப்பாதை சோதனைகள் தேவைப்படுகின்றன மற்றும் பெரிய பொருள்கள் அல்லது அமைப்புகளுக்கு சாத்தியமற்றது எனில் தடைசெய்யும் வகையில் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். கணக்கீட்டு திரவ இயக்கவியல் (CFD) ஏரோடைனமிக் பகுப்பாய்வு மாற்று அணுகுமுறையை வழங்குகிறது மற்றும் பல தொழில்களில் மிகவும் பயனுள்ள வடிவமைப்பு கருவியாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்: வாகனம், விண்வெளி, கடல், முதலியன. இந்த ஆராய்ச்சியின் முக்கிய நோக்கம் தொடர்பு இல்லாத டிஜிட்டலைசர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்வதாகும். அடுத்தடுத்த CFD பகுப்பாய்விற்காக பெரிய பொருள்களின் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு மாதிரிகளை உருவாக்குவதற்கு. கால-சோதனை சைக்கிள் ரைடர் செயல்திறனை ஆய்வு செய்ய உருவாக்கப்பட்ட முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வகை பந்தயத்தில் போட்டியிடும் நிறுவனங்கள், ஏரோடைனமிக் இழுவையைக் குறைப்பதற்காக மிதிவண்டி மற்றும் ரைடர் வடிவவியலை மேம்படுத்துவதற்கு மில்லியன் கணக்கில் செலவழிக்கின்றன. ரைடர்-சைக்கிள் அமைப்பின் இழுவை சக்தியின் பெரும்பகுதியை ரைடர் பங்களிப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, ரைடரின் ஏரோடைனமிக் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான மாற்று வழியை இந்தத் திட்டம் ஆராய்கிறது.