உடல் மருத்துவம் மற்றும் மறுவாழ்வுக்கான சர்வதேச இதழ்
திறந்த அணுகல்

சுருக்கம்

பக்கவாதத்திற்குப் பிறகு வாகனம் ஓட்டுதல்: யார் அதைச் சிறப்பாகச் செய்வார்கள்? சிலி பல்கலைக்கழகத்தில் உள்ள மருத்துவ மருத்துவமனையில் சிகிச்சை பெற்ற நோயாளிகளின் குழுவில் ஒரு விளக்கமான ஆய்வு

தெரசிட்டா ரிசோபாட்ரான் ரைஸ்கோ, ஆல்பர்டோ வர்காஸ் சி, பவுலினா தேஜாடா யு மற்றும் லோரெனா செர்டா ஏ

அறிமுகம்: வாகனம் ஓட்டுதல் என்பது ஒரு சிக்கலான மற்றும் மிகவும் மதிப்புமிக்க செயல்பாடாகும், மேலும் பக்கவாதத்திற்குப் பின் மிகவும் பாதிக்கப்படும் செயல்பாடுகளில் ஒன்றாகும், ஆனால் அவற்றை இணைக்கும் நமது தேசிய தொற்றுநோயியல் நிலைமை பற்றி அதிகம் ஆய்வு செய்யப்படவில்லை.
குறிக்கோள்: ஒரு தொற்றுநோயியல் சுயவிவரத்தை உருவாக்கி, முன்பு ஓட்டுநர்களாக இருந்த பக்கவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்ட நோயாளிகளின் மாதிரியில் வாகனம் ஓட்டும் பரவலை மதிப்பிடுதல்.
முறை: இது ஒரு விளக்கமான, அவதானிப்பு, குறுக்கு வெட்டு ஆய்வு ஆகும், இது HCUCH இல் உற்பத்தி வயதில் பெரியவர்களைச் சேர்த்தது, பக்கவாதத்தின் வெளியேற்றத்தைக் கண்டறிதல்; 2014 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில். அவர்களின் மருத்துவப் பதிவுகள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு, நிகழ்விற்கு ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு ஒரு தொலைபேசி நேர்காணல் பயன்படுத்தப்பட்டது.
முடிவுகள்: 24 நோயாளிகளின் மாதிரி பெறப்பட்டது. அறுபத்தாறு சதவீதம் (n=16) டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிறகு சராசரியாக 2.5 மாதங்களில் வாகனம் ஓட்டத் திரும்பியது. அவர்கள் குறைந்த மருத்துவமனையில் தங்கியிருக்கும் காலம் (16 ± 24 நாட்கள்; p=0.0062), mRS இல் சிறந்த மதிப்பெண் (p=0.0008) மற்றும் குறைவான அறிவாற்றல் குறைபாடு (19%; p=0.016) வாகனம் ஓட்டுவதை நிறுத்தியவர்களை விட.
முடிவு: பக்கவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்ட நோயாளிகளின் குறிப்பிட்ட மருத்துவ எபிடெமியோலாஜிக் சுயவிவரத்தை உருவாக்க மாதிரி அனுமதிக்கவில்லை, அது வாகனம் ஓட்டுவதை நிறுத்தியவர்களின் சுயவிவரத்திலிருந்து வேறுபடுத்தப்பட்டது, ஆனால் அதைப் போலவே வாகனம் ஓட்டுவதற்குத் திரும்பியதன் சதவீதத்தை நாம் அவதானிக்கலாம். சர்வதேச இலக்கியத்தில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக அதிக செயல்பாடு, குறுகிய மருத்துவமனையில் தங்கியிருப்பது மற்றும் குறைவான அறிவாற்றல் புண்கள், CVD இல் சிறந்த செயல்பாட்டு முன்கணிப்பு ஆகியவற்றின் அனைத்து குணாதிசயங்களும் உள்ளவர்களுக்கு இடையே.