அவசர மருத்துவம்: திறந்த அணுகல்
திறந்த அணுகல்

சுருக்கம்

ஆய்வின் தலைப்பு: 2010-2011 காலகட்டத்தில் பாகிஸ்தானின் கராச்சியில் சாலைப் போக்குவரத்து விபத்துக்களால் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் காயங்களின் முறை மற்றும் தீவிரத்தன்மையின் பின்னோக்கிப் பகுப்பாய்வு

முகமது ஜீஷன் ராசா, பாத்திமா அகமது, ஆயிஷா அகமது, ஐமன் கனி, லாரைப் மாலிக் மற்றும் உசைர் அகமது சித்திக்

1.1 குறிக்கோள்,
சாலை போக்குவரத்து விபத்துக்களில் ஏற்படும் காயங்களின் சமூக-மக்கள்தொகை விவரம், முறை மற்றும் தீவிரம் ஆகியவற்றைக் கண்டறிதல். 1.2 டிசைன்
ரெட்ரோஸ்பெக்டிவ் மருத்துவமனை சார்ந்த கண்காணிப்பு ஆய்வு.
1.3
இரண்டு வருட காலப்பகுதியில் அதாவது 1 ஜனவரி 2010 முதல் டிசம்பர் 31, 2011 வரையிலான காலப்பகுதியில் ஆறு அரசு மருத்துவமனைகளில் இருந்து மருத்துவ சட்ட அதிகாரிகளுடன் அமைப்புகளின் தரவு பெறப்பட்டது
. 1.4. பங்கேற்பாளர்கள்
2 வருட ஆய்வுக் காலத்தில் நடந்த RTA இன் மொத்தம் 2221 அதிகாரப்பூர்வ பதிவுகள் ஆய்வின் மாதிரியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
1.5 முக்கிய விளைவு அளவீடுகள்
நோயாளிகளின் சமூக மக்கள்தொகை மாறிகள் (வயது, பாலினம், தொழில், இனம், மதம்); வாகன வகை; சாலை பயனர் வகை; RTA இன் நேரம்; ஆர்டிஏவின் முடிவு; நபர் கொல்லப்பட்டாரா அல்லது காயமடைந்தாரா என்பது பதிவு செய்யப்பட்டது.
1.6 முடிவுகள்
2010 மற்றும் 2011 ஆம் ஆண்டில் வழக்குகளின் எண்ணிக்கை முறையே 965 (43.44%) மற்றும் 1256 (56.55%) ஆகும். 2221 வழக்குகளில், 838 (37.73%) பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 1383 (62.26%) பேர் கராச்சியில் ஏற்பட்ட RTA காரணமாக காயமடைந்துள்ளனர். பெரும்பாலான பாடங்களில் 16-30 வயது (50.96%) மற்றும் ஆண்கள் (94.01%) (p<0.001) அதிகபட்ச வழக்குகள் பாதசாரிகள் (31.11%) முக்கியமாக கார் (38.94%) (p<0.001) தாக்கியது. தலையில் காயங்கள் மிகவும் பொதுவானவை (59.4%) (p<0.001) கடுமையான தலைக்கு வழிவகுக்கும் அதிர்ச்சி, சாலை விபத்துகளில் மரணம் முக்கிய காரணம். பெரும்பாலான வழக்குகள் மாலை 4 மணி முதல் இரவு 8 மணி வரை (51.62%) (p<0.001) காணப்பட்டன.
1.7
வளரும் நாடுகளில் காணப்படும் மக்கள்தொகை, பொருளாதார மற்றும் பிற சூழ்நிலைகளுக்கான உள்ளூர் சான்றுகள் மற்றும் ஆராய்ச்சியின் அடிப்படையில் முடிவுக் கொள்கைகள் உருவாக்கப்பட வேண்டும்.