ஐ.எஸ்.எஸ்.என்: 1314-3344
ஜொனாதன் பிளாக்லெட்ஜ் மற்றும் ஆண்ட்ரெஜ் கவாலெக்
இந்த ஆய்வறிக்கையில் வழங்கப்பட்ட முடிவுகள், வானூர்தி பொறியியலில் ஒரு பயன்பாடு தொடர்பானது, குறிப்பாக, மைக்ரோவேவ் கதிர்வீச்சை உறிஞ்சுவதன் மூலம் ரேடாரிலிருந்து ஒரு விண்வெளி வாகனத்தை பாதுகாக்க பலவீனமான அயனியாக்கம் செய்யப்பட்ட பிளாஸ்மாவைப் பயன்படுத்துகிறது. நிலையான கடத்துத்திறன் σ ஒரு கடத்தி மூலம் கோண அதிர்வெண் ω தொலைவில் உள்ள ஒரு மின்காந்த அலை உறிஞ்சுதல் எக்ஸ்ப்(−xp ωµ0σ/2) மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அங்கு µ0 என்பது இலவச இடத்தின் ஊடுருவல் ஆகும். பலவீனமான அயனியாக்கம் செய்யப்பட்ட பிளாஸ்மாவின் கடத்துத்திறன் அதன் எலக்ட்ரான் எண் அடர்த்தியால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பலவீனமான அயனியாக்கம் செய்யப்பட்ட பிளாஸ்மாவின் ரேடார் ஸ்கிரீனிங் விளைவுகளை மதிப்பிடுவதற்கு (இது சில விண்வெளி வாகனத்தின் ரேடார் குறுக்குவெட்டைக் குறைக்க எடுக்கப்படுகிறது), அச்சு ஓட்டத்திற்கு உட்பட்டு பிளாஸ்மாவின் நிலையான எலக்ட்ரான் எண் அடர்த்தி சுயவிவரத்தை கணக்கிடுவது அவசியம். வாகனத்தின் மீது காற்று. இந்தத் தாளில், இரண்டு நிகழ்வுகளுக்கான வேகத் திறனை மதிப்பிடுவதன் மூலம் பெறப்பட்ட துணை-சோனிக் மற்றும் சூப்பர்-சோனிக் ஆட்சிகள் இரண்டிலும் ஒரு அச்சு ஓட்டத்தை நாங்கள் கருதுகிறோம் மற்றும் பிளாஸ்மாவின் விகித சமன்பாட்டுடன் முடிவை இணைப்பதன் மூலம் பெறுகிறோம். இது ஒரு நல்ல தோராயமாக, பிளாஸ்மா காற்று மூலக்கூறுகளுடன் பாய்கிறது, அதே நேரத்தில் அயனியாக்கம், பரவல் மற்றும் மறுசீரமைப்பு செயல்முறைகளுக்கு உட்படுகிறது. பிளாஸ்மா உயர் ஆற்றல் எலக்ட்ரான் கற்றை பயன்படுத்துவதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது என்று கருதப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, இந்த சூழலில், விண்வெளி வாகனத்தின் முன் பீம் உருவாக்கப்படும் என்று நாங்கள் கருதுகிறோம், எ.கா. மூக்கு கூம்பு