குழந்தை மருத்துவ ஆராய்ச்சியில் முன்னேற்றங்கள்
திறந்த அணுகல்

சுருக்கம்

குழந்தை பயணிகளின் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதை சாலையோர கண்காணிப்பு

பெத் புரூஸ், கேமில் கிராம், கிம் முண்டில், டெவன் பி. வில்லியம்ஸ், ஆண்ட்ரூ கான்ராட்

பின்னணி: குழந்தை பருவ வாகனக் கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவதை ஆதரிக்கும் சட்டம் மற்றும் ஆராய்ச்சி சான்றுகள் இருந்தபோதிலும், கனடிய குழந்தைகளிடையே காயம், இறப்பு மற்றும் இயலாமைக்கு மோட்டார் வாகன விபத்துக்கள் முக்கிய காரணமாக இருக்கின்றன. முறைகள்: பயிற்சி பெற்ற கார் இருக்கை நிபுணர்கள் மற்றும் காவல்துறை அதிகாரிகளுடன் இணைந்து பணியாற்றுதல், குழந்தை கட்டுப்பாடுகளை சரியாகப் பயன்படுத்துவதைக் கண்காணிக்க சாலையோர சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன. முடிவுகள்: பரிசோதிக்கப்பட்ட 1323 குழந்தை வாகனக் கட்டுப்பாடுகளில், 99.6% குழந்தைகள் கட்டுப்படுத்தப்பட்டனர், 91% பேர் சரியான இருக்கையில் இருந்தனர், 48% தடைகள் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. தவறாகப் பயன்படுத்தப்படும் இருக்கை/கட்டுப்பாடு வகைகள் பூஸ்டர் இருக்கைகள் (31%) மற்றும் சீட் பெல்ட்கள் (53%) ஆகும். தவறாக நிறுவப்பட்ட அல்லது பொருத்தப்பட்ட இருக்கைகளில் பெரும்பாலானவை (55%) முன்னோக்கிப் பார்த்தவை. நிறுவல் மற்றும் பொருத்துதலில் உள்ள பொதுவான பிழைகள், இருக்கை வாகனத்திற்கு போதுமான அளவு இறுக்கமாகப் பாதுகாக்கப்படவில்லை, தவறான டெதர் ஸ்ட்ராப் பயன்பாடு, சேணம் போதுமான அளவு இறுக்கமாக இல்லை மற்றும்/அல்லது மார்பு கிளிப் தவறான இடத்தில் இருப்பது ஆகியவை அடங்கும். முடிவுகள்: சீட் பெல்ட்டுக்கு சீக்கிரம் மாறிய குழந்தைகளில், தவறான இருக்கை உபயோகத்தின் பெரும்பகுதி இருந்தது. முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் இருக்கைகளில் நிறுவல் மற்றும் பொருத்துதல் பிழைகள் மிகப்பெரிய விகிதமாகும். ஆராய்ச்சியாளர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்: 1) முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் இருக்கைகளிலிருந்து பூஸ்டர் இருக்கைகளுக்கும், பூஸ்டர் இருக்கைகளிலிருந்து சீட் பெல்ட்டுகளுக்கும் மிக விரைவாக மாறுவது தொடர்பாக வயதான குழந்தைகளைக் கொண்ட (வயது 3 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவர்கள்) பெற்றோரைக் குறிவைத்தல்; 2) பின்புறம் மற்றும் முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் இருக்கைகளை சரியான முறையில் நிறுவுவது குறித்து இளைய குழந்தைகளுடன் பெற்றோரை குறிவைத்தல்; 3) மிகவும் பொதுவான பிழைகளை மறுபரிசீலனை செய்வதற்கும், சாலையோர சோதனைகளில் கண்காணிப்பதை ஊக்குவிப்பதற்கும் பொலிஸ் அதிகாரிகளுடன் ஒத்துழைத்தல்; மற்றும் 4) சாலையோர சோதனைகள் மூலம் சமூக விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துதல்.