ஐ.எஸ்.எஸ்.என்: 2329-9096
மசாகோ புஜி, யசுஹிரோ சவாடா, கஸுகி கோஷி, கட்சுயா மாட்சுனாகா மற்றும் ரூமி தனேமுரா
குறிக்கோள்: ஆட்டோமொபைல் ஓட்டுவதில் கவனம் முக்கியமானது. இந்த ஆய்வின் நோக்கம் கவனத்தை ஈர்க்கும் ஓட்டுநர் நடத்தைகளை அடையாளம் காண்பதாகும்.
முறைகள்: இந்த ஆய்வில் 49 ஆரோக்கியமான நபர்கள் (19 ஆண்கள் மற்றும் 30 பெண்கள்) மற்றும் 10 பக்கவாதம் நோயாளிகள் (8 ஆண்கள் மற்றும் 2 பெண்கள்) அடங்குவர். ட்ரெயில் மேக்கிங் டெஸ்ட் மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்திறன் சோதனையின் எளிய எதிர்வினை நேரப் பணியைப் பயன்படுத்தி பாடங்களின் கவனம் மதிப்பிடப்பட்டது. சாலையின் இருபுறமும் இரண்டு பாதைகள் மற்றும் மணிக்கு 60 கிமீ வேக வரம்பு உட்பட, ஜப்பானில் போக்குவரத்து விதிமுறைகளின்படி அமைக்கப்பட்ட டிரைவிங் நிபந்தனைகளுடன் கூடிய டிரைவிங் சிமுலேட்டரில், பாடங்கள் நான்கு இடதுபுறம் திரும்பும் பணிகள், ஆறு வலது திருப்பப் பணிகள், மற்றும் ஆறு மாற்றும் பாதை பணிகள். சாலை விளிம்பு உல்லாசப் பயணத்தின் அதிர்வெண், அதிவேக அதிர்வெண் மற்றும் கால அளவு, விபத்து அதிர்வெண், வாகனம் ஓட்டும் போது வேகம், கடந்து செல்லும் பாதையில் நுழைந்தவுடன் முன்னால் செல்லும் வாகனத்திலிருந்து தூரம், வாகனத்தின் நிலைப்பாடு மற்றும் திடீரென கடக்கும் வாகனத்திற்கான பிரேக்கிங் எதிர்வினை நேரம் ஆகியவை பதிவு செய்யப்பட்டன.
முடிவுகள்: பழைய பாடங்களில் கவனம் மோசமடைந்தது மற்றும் இது ஓட்டுநர் நடத்தைகளைப் பாதித்தது, குறிப்பாக ஒருவரின் பாதையில் தங்குவதற்கு. வலது மற்றும் இடது திருப்பங்கள் மற்றும் பாதையை மாற்றும் போது ஓட்டும் நடத்தைகளின் பண்புகளை நாங்கள் கண்டறிந்தோம். வயதானவர்கள் திசைமாற்றி மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டின் திருத்தங்களை தாமதப்படுத்தினர்.
முடிவு: இந்த டிரைவிங் சிமுலேட்டர் ஆய்வில், பழைய ஓட்டுநர்களின் கவனச் சரிவு, சாலை விளிம்பு உல்லாசப் பயணத்துடன் தொடர்புடையது மற்றும் மாறிவரும் போக்குவரத்து நிலைமைகளின் கீழ் வெளிப்புற சூழலுக்கு பதிலளிக்க தேவையான வேகம் மற்றும் திசைமாற்றியின் கட்டுப்பாட்டில் தாமதம். கவனத்தை மதிப்பிடுவதன் மூலம் ஓட்டுநர் நடத்தையின் பண்புகளை இது கணிக்கப்படும். ஓட்டுநர் நடத்தைகள் பக்கவாத நோயாளிகள் மற்றும் ஆரோக்கியமான பாடங்களுக்கு ஒத்ததாக இருந்தாலும், வாகனம் ஓட்டும் போது பக்கவாதம் நோயாளிகளின் கவனம் மிகவும் விரிவான மதிப்பீடு தேவைப்படுகிறது.