சுற்றுலா மற்றும் விருந்தோம்பல் இதழ்
திறந்த அணுகல்
ஐ.எஸ்.எஸ்.என்: 2167-0269
ஐ.எஸ்.எஸ்.என்: 2167-0269
வால்டர் பீட்டர்ஸ்
கடந்த ஆண்டுகளில் பல அறிவிப்புகளுக்குப் பிறகு, சமீபத்தில் ஜெஃப் பெசோஸ் மற்றும் ரிச்சர்ட் பிரான்சன் ஆகியோருடன் பயணித்த வெற்றிகரமான விமானங்கள் விண்வெளி சுற்றுலாத் தலைப்பை மீண்டும் செய்தி தலைப்புச் செய்திகளின் மேல் கொண்டு வந்துள்ளன. உண்மையில், பல திட்டப்பணிகள் கடந்த வருடங்களில், பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் விமானங்களின் போதுமான நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, கூடுதல் மற்றும் கவனமாக வளர்ச்சி நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டுள்ளன. ஜூலை 2021 இல் நியூ ஷெப்பர்ட் அமைப்பு ப்ளூ ஆரிஜின் மற்றும் யூனிட்டி சிஸ்டம் ஆஃப் விர்ஜின் ஆர்பிட் ஆகிய இரண்டின் சரியான மறு நுழைவு இப்போது வணிக விண்வெளி சுற்றுலா விமானங்களுக்கான பாதையைத் திறக்கிறது, பல நூற்றுக்கணக்கான வேட்பாளர்கள் கணிசமான முன்பணம் அல்லது மொத்த தொகையையும் செலுத்தியுள்ளனர். இந்த ஆர்ப்பாட்டங்களுக்குப் பிறகு டிக்கெட் விலை மற்றும் அதிகரித்து வரும் தேவை. இந்த பரிணாமத்தை 1919 ஆம் ஆண்டு தொடங்கிய வானூர்தி துறையில் முதல் விமானங்களுடன் ஒப்பிடலாம், WW1 இன் இறுதியில், அனுபவம் வாய்ந்த விமானிகள் மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட (முன்னாள் இராணுவம்) விமானங்கள் விமான சுற்றுலா பயணிகளை குறுகிய திருப்ப விமானங்களில் ஏற்றிச் செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டன. பாரிஸ் லண்டன் பாரிஸில் முதல் விமான இணைப்புடன், சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, வழக்கமான வணிகப் புள்ளி-க்கு-புள்ளி விமானப் போக்குவரத்தில் இது விரைவாக உருவானது. விண்வெளி சுற்றுலாவின் முதல் அலைக்குப் பிறகு சரக்கு மற்றும் பயணிகளின் துணைப் போக்குவரத்தில் இதேபோன்ற பரிணாமத்தை நாம் எளிதாகக் கணிக்க முடியும். முதல் விமானச் சுற்றுலாவைப் போலவே, பயணிகள் பறப்பதைப் பற்றிய முதல் உணர்வைப் பெற்றனர், பின்னர் சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு தொடக்கப் புள்ளிக்கு மீண்டும் கொண்டு வரப்பட்டனர், துணை விண்வெளி அனுபவம், பாயிண்ட் டு-பாயின்ட் துணை சுற்றுப்பாதை விமானங்கள் என்று அழைக்கப்படும், கண்டங்களுக்கு இடையேயான பயணத்தை உள்ளடக்கியது. ஒரே பயணத்தில் 60-80 நிமிடங்கள், இது இப்போது 21 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக எடுக்கும், லண்டன்-சிட்னிக்கு ஒரு நிறுத்தத்துடன் பயணம். இந்தக் கட்டுரை, அத்தகைய வளர்ச்சியின் சாத்தியக்கூறுகளில் கவனம் செலுத்தும், சாத்தியமான வணிக வழக்கு மற்றும் பொருளாதார பகுத்தறிவு ஆகியவற்றில் முதன்மையாக கவனம் செலுத்துகிறது. 'நேரம்-ஏழை, பண-பணக்கார' மக்களுக்கு இது போன்ற துணைக் கண்டங்களுக்கு இடையேயான பயணம் ஒரு சாத்தியமான விருப்பமாகவும் சாத்தியமான சந்தையாகவும் இருக்கும் என்பது நிரூபிக்கப்படும்.