Advances in Automobile Engineering
திறந்த அணுகல்
ஐ.எஸ்.எஸ்.என்: 2167-7670
ஐ.எஸ்.எஸ்.என்: 2167-7670
పౌలిన్ కోరుకుందో
ఆధునిక కారులో నియంత్రిత ఎలక్ట్రికల్ సబ్ సిస్టమ్‌ల సంఖ్య మరియు సంక్లిష్టత పెరుగుదల కేంద్రీకృత సమాచార మార్పిడి పాయింట్ అవసరాన్ని సృష్టించింది. మాస్టర్ కంట్రోలర్ ఈ కేంద్రీకృత యూనిట్‌ను అందిస్తుంది. డైనమిక్ డ్రైవింగ్ డిమాండ్‌లను నియంత్రించడానికి ఇది అన్ని ఇతర నెట్‌వర్క్డ్ కంట్రోల్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌తో పరస్పర చర్య చేస్తుంది. హైబ్రిడ్ వాహనంలో, మాస్టర్ కంట్రోలర్ కమ్యూనికేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ను మాత్రమే కాకుండా, వివిధ వాహన-నిర్దిష్ట డ్రైవ్ సైకిల్స్ సమయంలో సమర్థవంతమైన శక్తి నిర్వహణ, సమన్వయం మరియు పనితీరును కూడా అందిస్తుంది. వాహనంలో అదనపు శక్తి వనరులు విలీనం చేయబడినందున మాస్టర్ కంట్రోల్ యూనిట్ వద్ద నియంత్రణ సంక్లిష్టత హైబ్రిడ్ కారులో ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఈ పని కైరా EV SMACK వెహికల్ మాస్టర్ కంట్రోల్ యూనిట్ రూపకల్పన, అమలు మరియు పరీక్షను అందిస్తుంది. కైరా EV SMACKలో, మాస్టర్ కంట్రోలర్ మానవ యంత్ర ఇంటర్‌ఫేస్‌లు, తక్కువ వోల్టేజ్ ఎలక్ట్రానిక్స్, మోటార్ మరియు జనరేటర్ కంట్రోలర్‌లు, బ్యాటరీ నిర్వహణ మరియు థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లను పర్యవేక్షిస్తుంది. తక్కువ స్థాయి కంట్రోలర్‌లను ప్రారంభించడం మరియు పవర్ సోర్స్ మార్పిడి వ్యూహాన్ని అమలు చేయడం కోసం కంట్రోలర్ లాజిక్‌ను అమలు చేయడానికి మోడల్ ఆధారిత డిజైన్ విధానం అనుసరించబడింది. మారే వ్యూహం వేగం డిమాండ్లు మరియు అందుబాటులో ఉన్న శక్తి వనరులు (బ్యాటరీ స్థితి మరియు ఇంధన సామర్థ్యం)పై ఆధారపడి ఉంటుంది.