ஐ.எஸ்.எஸ்.என்: 2168-9784
Yamamoto T, Iwasaki K, Arai J மற்றும் Umezu M
குறிக்கோள்: இந்த ஆய்வின் நோக்கம் இதய சுழற்சியின் போது அருகாமையில் உள்ள இடது முன்புற இறங்கு (LAD) தமனிக்கு செலுத்தப்படும் ஒவ்வொரு சுருக்கம் மற்றும் முறுக்கு ஆகியவற்றின் சிதைவை தெளிவுபடுத்துவதாகும். பின்னணி: ஸ்டெண்டிங்கிற்குப் பிறகு ப்ராக்ஸிமல் எல்ஏடி தமனியின் மீது செலுத்தப்படும் இயந்திர அழுத்தமானது, ஸ்டெண்டிங்கிற்குப் பிறகு மீண்டும் மீண்டும் இரத்தக் குழாய்களை மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தை நிர்ணயிப்பதாக நாங்கள் கருதுகிறோம், இருப்பினும் ப்ராக்ஸிமல் எல்ஏடி இயக்கம் முழுமையாக ஆய்வு செய்யப்படவில்லை.
முறைகள்: பெரிய ஆபத்து காரணிகள், அசாதாரண எலக்ட்ரோ கார்டியோகிராம் அல்லது ஆஞ்சினா பெக்டோரிஸ் ஆகியவற்றால் கரோனரி தமனி நோயால் பாதிக்கப்பட்டதாக சந்தேகிக்கப்படும் 297 தொடர்ச்சியான நோயாளிகளிடமிருந்து பெறப்பட்ட எலக்ட்ரோ கார்டியோகிராம்-கேட்டட், 64-ஸ்லைஸ் மல்டி டிடெக்டர் ரோ கம்ப்யூட்டட் டோமோகிராபி (CT) படங்களை நாங்கள் ஆய்வு செய்தோம்.
முடிவுகள்: மல்டி-பிளானர் புனரமைப்பு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட குறுக்குவெட்டு CT படங்களைப் பயன்படுத்தி, எண்ட்-சிஸ்டோல் மற்றும் எண்ட்-டயாஸ்டோலுக்கு இடையே உள்ள ப்ராக்ஸிமல் LAD தமனியின் சுருக்கம் மற்றும் முறுக்கு முறையே 15.6 ± 26.4% மற்றும் 0.5 ± 0.6°/mm ஆகும். நீரிழிவு நோயாளிகள் (16.5 ± 24.1%) நோயாளிகளைக் காட்டிலும் (12.3 ± 33.8%) சுருக்க விகிதம் கணிசமாக சிறியதாக இருந்தது (பி <0.05). 3-வெஸ்சல் கரோனரி நோய் இல்லாத நோயாளிகளுக்கும் (0.3 ± 0.3°/mm மற்றும் 0.5 ± 0.6°/mm; P<0.05) மற்றும் முந்தைய வால்வு அறுவை சிகிச்சையின் வரலாறுகள் இல்லாத நோயாளிகளுக்கும் (0.2 ± 0.1°) முறுக்கு சிறியதாக இருந்தது. /mm எதிராக 0.5 ± 0.6°/mm; பி<0.05).
முடிவுகள்: இதயச் சுருக்கங்களுடன் தொடர்புடைய எல்ஏடி தமனியின் சுருக்கம் மற்றும் முறுக்கு அளவை நாங்கள் அளந்தோம். இந்த இயந்திர தூண்டுதல்கள் பிளேக் சிதைவு மற்றும் முன்னேற்றம் மற்றும் ஸ்டென்ட் பொருத்துதலுக்குப் பிறகு பிரிவின் மறுசீரமைப்பு ஆகியவற்றை ஊக்குவிக்கலாம்.