பணிச்சூழலியல் இதழ்
திறந்த அணுகல்

சுருக்கம்

கோடை மற்றும் குளிர்காலத்தில் காருக்குள் ஏர் கண்டிஷனர் ஒலிகளுக்கான அகநிலை விருப்பம்

Yoshiharu Soeta, Seiji Nakagawa, Youhei Kamiya and Masaru Kamiya

இந்த ஆய்வறிக்கையின் நோக்கம், கோடை மற்றும் குளிர்காலத்தில் காருக்குள் இருக்கும் தன்னியக்க தொடர்பு செயல்பாட்டிலிருந்து (ACF) பிரித்தெடுக்கப்பட்ட காரணிகள் போன்ற ஏர்-கண்டிஷனர் ஒலிகள் மற்றும் ஒலி தரக் குறியீடுகளுக்கான அகநிலை விருப்பம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பைத் தெளிவுபடுத்துவதாகும். ஒரு ஜோடி ஒப்பீட்டு முறையைப் பயன்படுத்தி அகநிலை விருப்பத்தை மதிப்பீடு செய்தோம். குறிப்பாக, LAeq, ACF காரணிகள் மற்றும் அவற்றின் நிலையான விலகல்கள் ஆகியவற்றின் நேரியல் கலவையைப் பயன்படுத்தி விளைவு மாறியாக முன்னுரிமையின் அளவுகோல்களுடன் பல பின்னடைவு பகுப்பாய்வுகளைச் செய்தோம். ஏர்-கண்டிஷனர் ஒலிக்கான மொத்த அகநிலை விருப்பத்தை LAeq ஐப் பயன்படுத்தி கணிக்க முடியும் என்று முடிவுகள் சுட்டிக்காட்டின, ACF இன் முதல் அதிகபட்ச உச்சத்தின் வீச்சு, φ1, இது சுருதி வலிமைக்கு ஒத்திருக்கிறது மற்றும் ACF இன் முதல் சிதைவின் அகலம், Wφ (0), இது ஸ்பெக்ட்ரல் சென்ட்ராய்டுக்கு ஒத்திருக்கிறது. LAeq மற்றும் φ1 இன் குறைவு மற்றும் Wφ(0) இன் அதிகரிப்புடன் அதிகரிப்பதற்கான விருப்பத்தை நாங்கள் கண்டறிந்தோம். எனவே, அமைதியான நிலைகள், பலவீனமான சுருதி வலிமை மற்றும் குறைந்த நிறமாலை சென்ட்ராய்டு கொண்ட ஏர்-கண்டிஷனர் ஒலிகள் அதிக அளவு விருப்பத்துடன் தொடர்புடையது. வளிமண்டலத்தின் வெப்பநிலை ஏர் கண்டிஷனர் ஒலிகளுக்கான அகநிலை விருப்பத்தில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தவில்லை.