ஐ.எஸ்.எஸ்.என்: 2169-0286
அகிலா ரூபேஷ்
காற்றியக்கவியலில் ஓட்டம் பகுப்பாய்வு மிக முக்கியமான செயல்முறையாக கருதப்படுகிறது . எந்தவொரு பொருளின் மீதும் ஓட்டம் மற்றும் அதன் அளவுருக்கள் பற்றிய பகுப்பாய்வு அதன் மீது ஏரோடைனமிக் ஏற்றுதல் செயல்படுவதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் . ஏரோடைனமிக்ஸ் துறையில், காற்று சுரங்கப்பாதை சோதனை அமைப்பு ஓட்டம் பகுப்பாய்வு செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது . காற்றுச் சுரங்கப்பாதை சோதனைப் பிரிவு எப்போதும் ஒரு லேமினார் மற்றும் சீரான ஓட்டத்தை வழங்க வேண்டும். ஆனால் காற்றுச் சுரங்கப்பாதை சோதனைப் பிரிவில் சென்ட் சதவீத லேமினார் ஓட்டத்தை அடைவது நடைமுறையில் சாத்தியமில்லை. எனவே காற்றுச் சுரங்கப்பாதையில் ஏதேனும் ஆராய்ச்சிப் பரிசோதனையைத் தொடங்கும் முன் அளவீடு செய்ய வேண்டிய தேவை உள்ளது . பகுப்பாய்வில் எந்தப் பிழையும் ஏற்படாமல் இருக்க காற்றுச் சுரங்கப்பாதை அளவுத்திருத்தம் இறுதிக் கவனத்துடன் செய்யப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது . பொதுவாக சப்சோனிக் காற்றாலை சுரங்கப்பாதையை அளவீடு செய்ய பிடோட்-ஸ்டேடிக் ஆய்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் pitot-static tube ஆனது ஒற்றை புள்ளி தரவு உணர்தல் போன்ற பல வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. எனவே காற்றுச் சுரங்கங்களின் அளவுத்திருத்தத்திற்கு ஒரு புதிய திறமையான மற்றும் சிறிய கருவி உருவாக்கப்பட வேண்டும் . இந்த தாளில், ஒரு சப்சோனிக் காற்று சுரங்கப்பாதையின் அளவுத்திருத்தத்தை செய்ய ஒரு யாவ் கோளம் வடிவமைக்கப்பட்டு பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது.